Całość zbudowana na 4 dzielnym koszu carbonowo-aluminiowym, z wyporami stałymi lub ruchomymi, uprząż z cordury (wersja na ruchome wypory ma kieszeń na zapas oraz dodatkową kieszeń pod siedziskiem), zbiornik 16 lub 19l, manetka, śmigło Helix dwułopatowy.
MOSTER_185_PLUS Główną innowacją tej nowej wersji jest dodanie sprzęgła. To zintegrowane urządzenie znacznie redukuje wibracje przy minimalnej prędkości roboczej. Zwiększa również bezpieczeństwo podczas normalnych operacji przed lotem, ponieważ śmigło nie obraca się, gdy silnik pracuje na biegu jałowym.
Zredukowane wibracje
Zwiększone bezpieczeństwo
Zredukowany moment obrotowy
Innym znaczącym ulepszeniem tej wersji "Plus" jest wprowadzenie nowego układu wydechowego.
Ten układ wydechowy sprawia, że silnik jest wyjątkowo cichy we wszystkich zakresach roboczych, zachowując maksymalną wydajność .
3S: Soft Start System
Kolejną ważną nową funkcją jest wprowadzenie łatwego startu, "soft start system" (3S).
Jest to ręczny system uruchamiania, który umożliwia zapłon silnika (zarówno na ziemi, jak i podczas lotu) za jednym zamachem i jedną ręką.
Całkowita waga silnika wynosi 14,2 kg dla wersji standardowej z uruchomieniem ręcznym i mniejszej niż 12,6 kg w specjalnej wersji "Factory".
Chłodzenie grupy termicznej zapewniają specjalnie profilowane śmigła przeznaczone wyłącznie do grupy MOSTER 185 (kompatybilność tych śmigieł między wersjami CLASSIC, SILENT i PLUS). Maksymalna niezawodność MOSTER 185 jest gwarantowana tylko dzięki zastosowaniu śmigieł zatwierdzonych przez Vittorazi Motors.
Firma Vittorazi opracowała specjalną osłonę głowicy cylindrów dla tego silnika carbon cover. Optymalizuje przepływ powietrza wokół głowicy cylindrów i znacznie zwiększa chłodzenie, obniżając temperaturę roboczą (niezbędną, jeśli chcesz używać urządzenia MOSTER 185 w trudnych warunkach).
Rozwija maksymalną moc 25 KM przy 7800 obr / min
Zaleca się silnik o całkowitej wadze w locie (pilot + napęd parowy lub trike) o wadze od 100 do 160 kg. Ciąg jest regularny i stały i może osiągnąć 81 kg ze śmigłem 125 cm
Zużycie paliwa waha się pomiędzy 3,2 l / godz i 4,8 L / godz
Dane techniczne
Pojemność cylindra 184,7 cm3
Moc 25 KM przy 7800 obr./min
Cylinder jednoosiowy z chromowanego aluminium Nicasil
Tłok HQ z profilem diamentowym, grafit, chrom 2-segmentowy
Easy Start 3S Soft Starter System Start (bez wysiłku)
Sprzęgło odśrodkowe sprzęgła
Reduktor rap. 1 / 2,68 - Napęd pasowy
Indukcyjny zapłon IDI
Świeca NGK BR 9ES
Temperatura pracy EGT 550 ° - CHT 250 °
Układ wydechowy Ręcznie wykonany z cichym "Db-killer"
Benzyna bezołowiowa 95, mieszanka 2,5% - olej Motul 710
Zużycie 3,8 - 4,2 litra / godzinę
Ciężar 14,2 kg ręczny start (mniej niż 12,6 kg wersji FACTORY)